Page 46 - Retornados. La repatriación final a Coruña
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Año XXIV, Número 44, Julio 2024
Depósito Legal M-34.164-2001
ISSN 1695-6214 Retornados. La repatriación final a Coruña, Vigo y Ferrol (agosto de 1898…
terminarían por destrozar la escalerilla, dejándola inutilizada para el descenso
de la tropa. Será entonces cuando se decida utilizar -como ya se ha hecho en
anteriores ocasiones- la grúa del vapor, descargando a los repatriados en
pequeños grupos dentro de un gran cajón sujeto a la misma,hasta los
lanchones. En breve, todo sería un lodazal de agua y barro, lleno de hombres
descalzos, sucios y empapados, luchando por alcanzar las balleneras. Uno
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de ellos, en lamentable estado de salud, fallecería durante la operación.
Encomiable fue el papel de las mujeres y demás voluntarios de Cruz
Roja tras la llegada de los enfermos a puerto, trabajando sin descanso hasta
que el ultimo hombre hubo pisado tierra. No resultó nada grato verlos desfilar
descalzos, titiritando de frío, sin mantas y con sus armas herrumbrosas y
oxidadas bajo el brazo, camino del cuartel de Santo Domingo. Quinientos dos
de ellos en mucho mejor estado y presencia, subirían ese mismo día al vapor
Cartuja, en el que horas más tarde alcanzarían la dársena ferrolana. Eran los
hombres del segundo regimiento de infantería de Marina. Limpios,
impecables y en perfecta formación, muchos de ellos con loros y cotorras
cubanas sobre el hombro, desfilaron orgullosos por la puerta del Dique entre
las ovaciones y aplausos del publico asistente.
Tras este buque llegaría el Miguel M. Pinillos, de la naviera gaditana
Pinillos, Izquierdo y Cía. A bordo llegaban 144 repatriados, en su mayoría
civiles, junto con 27 militares licenciados del servicio. El vapor traía patente
sucia por lo que debió guardar cuarentena durante diez días antes de
continuar viaje hacia Santander, Cadiz y Barcelona, destinos finales de la
mayor parte del pasaje.
Entretanto, graves sucesos han ocurrido en Cuba. El 10 y 11 de
noviembre, La Habana ha sido escenario de fuertes protestas que bien
pudieron haber acabado en serios desordenes de no haberse sofocado la
56 El Regional de Lugo, 30 de noviembre de 1898, p.2. Este último se llamaba
Perfecto Basanta Prieto.
Historia Digital, XXIV, 44, (2024). ISSN 1695-6214 © José A. Tojo, 2024 P á g i n a | 160
