Page 3 - La ciudad y su planificación en el espacio. Un ejemplo en el Madrid de principios del siglo XX
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Año XXV, Número 45, enero 2025

       Depósito Legal M-34.164-2001
             ISSN 1695-6214


                                  La ciudad y su planificación en el espacio. Un ejemplo en el Madrid de principios del siglo XX



              estaba irregularmente distribuida. “En  Escandinavia,  -señalará Roberts-  el sur
              montañoso y las llanuras del este estaban escasamente poblados; el noroeste disfrutaba

              de mayor población y de más urbanización. Los países más densamente poblados en
              1880 eran Bélgica (481 milla cuadrada), Holanda (304) y el Reino Unido (297). Pero hay

              dificultades al hablar de los promedios nacionales, porque tales cifras ocultan diferencias
              tan grandes como las que hay, por ejemplo, entre Lancashire e Inverness-Shire, o entre

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              el Ruhr y Pozsnan” .

                     En el desarrollo urbano tuvo gran importancia la  aparición  del ferrocarril y

              viceversa; “la existencia de centros urbanos, ya sólidamente construidos, atrae los
              railes. Únicamente las grandes estaciones urbanas aseguran buenos dividendos... Han

              movilizado la  mano  de obra y han  extraído a  menudo de las reservas rurales los

              numerosos equipos de los contratistas de trabajos públicos que construían las líneas...
              Puede evaluarse en  centenares  de miles el  número  de trabajadores  que el  ferrocarril

              atrae fuera de sus campos para hacinarlos en las ciudades...” . Morazé nos indica un
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              gran éxodo del campo a la ciudad; este contingente de  población que buscaba  una

              mejora en su salario fue, en su mayoría, un nuevo componente ciudadano, ya que sólo
              una mínima parte de los trabajadores volvieron a sus lugares de origen. Así, los obreros

              que permanecieron se instalaron donde pudieron, transformándose la fisonomía de la

              ciudad a  marchas forzadas; esta nueva concepción ciudadana transformó los centros
              urbanos de las ciudades europeas, y dividió a las ciudades en barrios, en los que se

              situaron los habitantes de las ciudades según su nivel de renta.


                     Debido a la crisis de la vivienda, el precio de la misma se disparó, y los barrios

              periféricos ofrecieron mejores perspectivas de compra o alquiler a los trabajadores, por
              lo que se abandonó la costumbre de que el centro urbano fuese habitado por ricos y

              pobres, los cuales convivían  en la misma  finca sólo diferenciados por  habitar en el
              “principal” (burguesía) o en la “buhardilla” (trabajadores). Se abandonó, por tanto, la




            1  ROBERTS, John M.: Europa desde 1880 hasta 1945. Aguilar, Madrid, 1980. Pág. 29.
            2  MORAZÉ, Charles: El apogeo de la burguesía. Labor, Barcelona, 1965. Pág. 304.



                    Historia Digital, XXV, 45, (2025). ISSN 1695-6214 © Mariano Caballero Espericueta, 2025                  P á gi na  | 125
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