Page 11 - La ciudad y su planificación en el espacio. Un ejemplo en el Madrid de principios del siglo XX
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Año XXV, Número 45, enero 2025

       Depósito Legal M-34.164-2001
             ISSN 1695-6214


                                  La ciudad y su planificación en el espacio. Un ejemplo en el Madrid de principios del siglo XX



                     - Ciudades con plano ortogonal. (En cuadrícula). Las calles son rectilíneas y sus
              cruces forman ángulos rectos. Las principales ventajas con este tipo de plano son: la

              facilidad para efectuar parcelaciones, la posibilidad de realizar construcciones masivas
              de viviendas similares, y la ordenación  de la circulación.  Entre los  inconvenientes

              destacan: el posible encajonamiento de vientos molestos para los ciudadanos, la difícil
              adaptación de los terrenos con  grandes  pendientes  --caso de San  Francisco--  y la

              escasa visibilidad  del trafico con cruces  en ángulo recto. Ello se subsana con  el

              achaflanado de las esquinas y avenidas diagonales que  facilitan la circulación. Este
              plano se ha llevado a cabo en los ensanches de las grandes ciudades europeas y en las

              de nueva  planta americanas. En España, los planes  de  ensanche  ortogonal  más

              significativos serán el plan Castro  en Madrid (1856), y el Plan  Cerdá en Barcelona
              (1840).


                     - Ciudades con plano lineal. Las viviendas se distribuyen a ambos lados de una

              vía de comunicación. Lo  más frecuente  es que surja de forma espontánea en las
              grandes vías de acceso a las ciudades. No obstante, existen proyectos planificados de

              ciudad lineal. En  el  siglo pasado, Arturo Soria proyectó una ciudad lineal en el
              extrarradio de Madrid, en contacto con la naturaleza.



                     Planos irregulares


                     Las calles tienen  distintas anchuras y trazados sinuosos y no hay vías
              dominantes que canalicen el tráfico. Es el caso de la mayoría de ciudades españolas

              que provienen de la Edad Media. Este trazado suele convertirse en los cascos antiguos
              de las ciudades modernas, perdiendo sus murallas para dar paso a los ensanches.



                     Evolución del plano de la ciudad


                     Por medio del estudio del plano se puede advertir cómo ha ido evolucionando una
              ciudad a lo largo de su historia:










                    Historia Digital, XXV, 45, (2025). ISSN 1695-6214 © Mariano Caballero Espericueta, 2025                  P á gi na  | 133
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