Page 18 - Retornados. La repatriación final a Coruña
P. 18
Año XXIV, Número 44, Julio 2024
Depósito Legal M-34.164-2001
ISSN 1695-6214 Retornados. La repatriación final a Coruña, Vigo y Ferrol (agosto de 1898…
asignando a cada vagón un total de ocho literas con sus respectivos enseres.
Tres de ellos, destinados a los enfermos mas leves, disponen de asientos
convencionales, y el vagón de primera clase -en vanguardia, tras la
maquinaria-, se reserva para el personal administrativo y auxiliar. Para los
imprevistos que puedan producirse durante el viaje, dispone de una partida
de 900 pesetas en efectivo. De acaecer algún fallecimiento -cosa previsible-
el cadáver será entregado en la primera estación en tránsito, localidad en la
que será enterrado.
A lo largo del recorrido se organizan en las propias estaciones puestos
de socorro para atender a los pacientes que deban ser evacuados. Con dicho
fin se establece una triple clasificación: puestos de primera -estaciones de
bifurcación, con equipamiento médico adicional-; de segunda, en aquellas de
capital provincial que disponen de hospital militar; y de tercera, ó de autentica
20
urgencia, sin duda los mas importantes.
Este primer itinerario se contempla como una experiencia piloto que
permita identificar los cambios y mejoras a incluir en sucesivas expediciones.
Sobre el papel está previsto cubrir el trayecto en algo menos de día y medio,
21
llegando a Burgos en torno a las ocho de la tarde. Pero el viaje será lento y
penoso. Sujeto a altas temperaturas, será preciso detener maquinas en Lugo
durante una hora. La situación obliga a dejar un enfermo grave en Monforte
20 CRUZ ROJA, Memoria de la Delegación de la Asamblea Española en la Isla
de Cuba. Imp. de Torrecilla y López, La Habana, 1899. p. 281. De este modo, se establecían
los siguientes puestos en la linea Coruña-Madrid: “Lugo, puesto de socorro de 2ª, Monforte
de 2ª, Ponferrada de 2ª, Leon de 1ª, estación de bifurcación para Asturias, Palencia de 1ª,
Venta baños de 1ª, de bifurcación para el Norte. Valladolid de 1ª, Medina de 1ª bifurcación
para Segovia, Avila y Salamanca”.
21 La Voz de Galicia, 3 de septiembre de 1898, p.1. El itinerario completo
comprendía los tramos Coruña-Lugo-Monforte de Lemos-Astorga-León-Palencia y
finalmente, Burgos.
Historia Digital, XXIV, 44, (2024). ISSN 1695-6214 © José A. Tojo, 2024 P á g i n a | 132
